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自然災害應急能力提升工程
項目背景

2023年12月,應急管理部印發(fā)了自然災害應急能力提升工程基層防災、預警指揮、航空應急等三個項目的實施方案,要求根據本地區(qū)自然災害發(fā)生特點和預防應急處置需求,聚焦難點痛點堵點精準發(fā)力,有效補齊數據互聯(lián)共享、監(jiān)測預警、應急指揮、通信保障、航空救援、基層響應、工程搶險等方面突出短板。


解決方案

基于北斗衛(wèi)星導航定位、激光雷達、水下聲吶與超聲波等技術,面向應急通信與預警指揮、水域救援、應急測流、抗洪搶險、地質災害救援、航空應急救援等多場景提供專業(yè)和完整的解決方案。



方案優(yōu)勢

災區(qū)應急通信全覆蓋:通過北斗高精度定位終端,實現(xiàn)衛(wèi)星電話、北斗短報文、應急語音對講等多種保底通信手段互為補充,形成覆蓋災區(qū)現(xiàn)場的應急通信網絡,保障災區(qū)現(xiàn)場與應急救援指揮部之間的通信“連得上、呼得通、聽得見”。

災害現(xiàn)場實時監(jiān)測預警:通過邊坡雷達與三維態(tài)勢感知裝備,利用毫米級雷達監(jiān)測、三維實景模型建立、紅外與視頻感知監(jiān)測,實現(xiàn)對災害現(xiàn)場基礎信息采集形成三維數字化底座;通過感知數據提升災害現(xiàn)場風險辨識、分析與檢測預警能力。

空天地應急救援裝備一體化:通過偵測雷達、救援無人機、北斗高精度通信終端、水深探測儀、流速監(jiān)測儀以及水上無人船、水下機器人等空天地應急裝備,實現(xiàn)應急指揮救援場景全覆蓋,為應急救援、指揮調度提供完整的產品方案。


應用案例
四川省攀枝花市某水文單位無人機水文應急測流解決方案
中海達受四川省攀枝花市某水文單位委托,我司工作人員攜帶多旋翼無人機搭載S100雷達流速儀等設備趕往執(zhí)行演示工作。將中海達無人機雷達測速系統(tǒng)與傳統(tǒng)的纜道鉛魚測流法進行流量成果對比,檢驗無人機雷達測速系統(tǒng)的可靠性、準確性,明確新型科技方式的可行性。
貴州省黔東南自治州和銅仁市地質災害監(jiān)測項目
該項目位于貴州省黔東南自治州和銅仁市,黔東南自治州15個縣和銅仁市10個縣的地質災害監(jiān)測任務均由中海達承擔。監(jiān)測項目有位移、裂縫、傾角、加速度、含水率雨量、聲光報警。監(jiān)測設備有GNSS接收機、雨量計、傾角計、多維監(jiān)測儀、土壤含水率儀、聲光報警器等
2023年廣州地質災害風險點及新增隱患點專業(yè)監(jiān)測設備建設項目
廣州市地質調查院為進一步提高地質災害應急處置水平,繼續(xù)擴大地質災害專業(yè)監(jiān)測預警范圍,建立健全地質災害綜合防治體系。開展了2023年地質災害風險點及新增隱患點專業(yè)監(jiān)測設備建設項目,中海達為該項目提供完整的監(jiān)測服務方案,通過地質災害監(jiān)測設備(傾角加速度計、土壤含水率傳感器、雨量計和視頻監(jiān)控設備)采集到的監(jiān)測數據傳輸至地質災害監(jiān)測預警管理平臺,經平臺自動分析研判,發(fā)布預警信息,實現(xiàn)了地質災害隱患點的全天候、全方位、高精度的監(jiān)測預警。
國鐵集團北京局某工務段鐵路上線作業(yè)安全防護項目
結合鐵路運輸安全生產需求,中海達與客戶聯(lián)合開發(fā)鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術,構建起“云+端+圖+網”系統(tǒng)架構,即在調度中心接入北斗高精度鐵路服務云平臺,給作業(yè)人員配備北斗高精度作業(yè)終端、車輛加裝北斗高精度車載終端,調用鐵路專用厘米級電子地圖,接入北斗地基增強網,整體聯(lián)動,形成全天候、高精度、全時段、多場景的鐵路北斗高精度應用解決方案,實現(xiàn)對鐵路上線作業(yè)人員的安全防護,有效提高鐵路作業(yè)效率和運輸安全生產水平。
多波束測深系統(tǒng)在航道應急測量中的應用
航道應急測量從過去使用單一的單波束測深儀演變到現(xiàn)在的多波束測深儀,以其高分辨率、大掃寬、全覆蓋測量等優(yōu)點,大大提高了作業(yè)效率和測量精度,是航道應急測量的絕佳利器。同時多波束測深儀還可以廣泛應用于海圖繪制、地質調查、航道疏浚、搜救打撈、路由調查等多個領域。
某鐵路線區(qū)間自然災害監(jiān)測防護系統(tǒng)
中海達鐵路行車區(qū)間安全監(jiān)測某鐵路線區(qū)間自然災害監(jiān)測防護系統(tǒng)應用案例,基于北斗技術,融合物聯(lián)網、GIS、視頻、5G及專網通信技術等,通過收集各類環(huán)境指標,融合雨量、風力、溫度、濕度、光感、震動等傳感器模塊,實現(xiàn)軌旁設備位移、鐵塔傾斜、路基沉降監(jiān)測,適用于鐵路行車區(qū)間的連續(xù)安全監(jiān)測。
云南麗江地災監(jiān)測項目
云南麗江地災監(jiān)測項目痛點:隱患點分散在麗江市四縣一區(qū)的偏遠地區(qū),不同隱患點之間相隔遠,隱患點數量多,中海達為此次項目471處隱患點安裝了GNSS地表位移接收機、裂縫計、傾角加速度、雨量計、泥水位計、土壤含水率計以及預警喇叭等10類普適型監(jiān)測設備。普適型監(jiān)測設備把采集到的監(jiān)測數據傳輸至地質災害監(jiān)測預警管理平臺,經平臺自動分析研判,發(fā)布預警信息,實現(xiàn)隱患點的24小時全天候動態(tài)監(jiān)測和險情預警預報。
廣西賀州地質災害監(jiān)測預警
廣西賀州地質災害監(jiān)測預警依托中海達地質災害監(jiān)測設備,賀州市“技防+人防”的地質災害群專結合監(jiān)測預警體系得到了進一步完善,有力地推動了賀州市地質災害防治水平的提升,切實保障了人民群眾生命財產安全。
新疆車爾臣河大石門水利樞紐工程地基InSAR高邊坡監(jiān)測
位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境內的車爾臣河大石門水利樞紐工程自建成以來,下游左岸的陡峭懸崖經常有落石。一旦左岸的高邊坡滑坡垮塌,將直接危及人員、大壩、下游發(fā)電廠房的安全。為此,大石門水利樞紐工程急需對左岸的高邊坡進行監(jiān)測,實時監(jiān)測高邊坡位移情況。
無人機應急救援
云南省地質災害監(jiān)測項目
該項目位于云南省昭通市。監(jiān)測項目有位移、裂縫、傾角、加速度、含水率雨量、聲光報警。監(jiān)測設備有GNSS接收機、雨量計、傾角計、多維監(jiān)測儀、土壤含水率儀、聲光報警器等
單波束測深儀在航道應急測量中的應用
?航道應急掃測歷來是各航道局、海事局工作的重中之重。為了保證航道順暢,及時有效的應對各類突發(fā)險情,針對長江航道局部模擬了此次測量。為貼合實際,此次測量模擬某水域發(fā)生突發(fā)情況,在臨時啟用備用航道前,對其進行測量。
廣州某國道南側邊坡應急地形測量
該地質災害點位于廣州某國道南側邊坡,測區(qū)面積約0.4平方公里,測區(qū)類型為林地,落差約120米。業(yè)主要求輸出LAS格式激光點云數據、分類后地面點云數據、測區(qū)數字高程模型及正射影像。針對地形特點和業(yè)主方成果要求,采用龍騰L120多旋翼無人機搭載PM-1500機載激光測量系統(tǒng)進行邊坡應急地形測量。
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